2026-06

コンセプト「車がなくても、稲敷は動ける。成田空港・龍ケ崎・霞ヶ浦を1本の環（リング）で結ぶ。」稲敷市内の4拠点を結ぶ基幹ルート（リング）を軸に、AIオンデマンド交通（枝葉）を組み合わせた、「待たせない・歩かせない」交通網を構築します。1. ...

泳げる霞ヶ浦、食べられる霞ヶ浦。失われた30年を、最新技術で取り戻す霞ヶ浦をアップデートしようかつて、霞ヶ浦は人々の憩いの場であり、豊かな食の宝庫でした。しかし、長年の水質悪化により、私たちは湖から目を背けて来なかったでしょうか。 私は、高...

「守るだけ」の農業は、もう限界です。高齢化、後継者不足、耕作放棄地の増加……。しかし、稲敷には広大な農地と、圏央道4車線化、そして成田空港30分という圧倒的なポテンシャルがあります。この恵まれた環境を、高市政権が掲げる「食料安全保障」の最重...

成田国際空港が掲げる「エアポートシティ構想」は、空港の機能強化による第２の開港プロジェクトとして周辺都市に絶大な影響力を及ぼします。しかし本市はまだ具体的にプロジェクトが進んでいません。もったいない。この千載一遇のチャンスを逃すと言うのなら...

1. 「国家戦略特区・交付金」の戦略的獲得（攻めの行政）これまで稲敷市は「既存の補助金」を待つスタイルが軸だったように見えますが、これからは「特区」を申請し、大きな予算枠をもぎ取ることに挑戦してみてはどうでしょうか。デジタル田園都市国家構想...

稲敷市全域を「4つのエンジン」で再起動させる『稲敷再生グランドデザイン』。 これは、ただの「夢」ではなく、「国の予算（高市政権）」×「地理的優位（成田・圏央道）」×「地域の個性」を掛け合わせた、極めて現実的かつ戦略的な設計図ではないかと！【...

旧４地区合併以来20年、停滞し、衰退してきた稲敷市。失われた20年を取り戻すための稲敷再起動リスタートプランを提案します。※このプランはあくまでも、いち市民の空想です。稲敷再起動リスタートプランとは高市政権が掲げる「日本列島を、強く豊かに。...