稲敷再起動 龍ケ崎―成田空港LRTの建設費は？――使える補助金と1,000億円の資金計画
龍ケ崎市駅から入地、たつのこやま、稲敷市角崎、長豊橋を経て成田国際空港へ向かうLRT構想では、総事業費を概算1,000億円としています。ただし、これは測量や地質調査、橋梁設計を行う前の構想段階の数字です。特に長豊橋の架け替え、成田空港内への...
2026-08
稲敷再起動 
稲敷再起動 LRTの運営は第三セクター、設備維持は自治体――公設型上下分離の仕組み
龍ケ崎市駅から入地、たつのこやま、稲敷市角崎、長豊橋を経て成田国際空港へ向かうLRT構想では、誰が列車を運行し、誰が線路や車両を維持するのでしょうか。この計画に適しているのは、行政が設備を保有し、第三セクターが列車を運行する「公設型上下分離...
稲敷再起動 龍ケ崎市駅から稲敷、河内経由で成田国際空港へ――「入地駅分岐型LRT」の可能性を考える
龍ケ崎市駅から成田国際空港へ、乗り換えなしで移動できるLRTがあったら――。本記事では、JR常磐線の龍ケ崎市駅・関東鉄道佐貫駅を起点に、既存の竜ヶ崎線を入地駅まで活用し、そこからたつのこやま、稲敷市角崎、長豊橋を経て成田空港へ向かう「入地駅...