【コンセプト】
「車がなくても、稲敷は動ける。成田空港・龍ケ崎・霞ヶ浦を1本の環（リング）で結ぶ。」
稲敷市内の4拠点を結ぶ基幹ルート（リング）を軸に、AIオンデマンド交通（枝葉）を組み合わせた、「待たせない・歩かせない」交通網を構築します。
1. 基幹ルート：稲敷リング・エクスプレス（稲敷環状線）
4つの発展エンジンを24時間・高頻度で結びます。
- ルート構成：
- 【北の拠点】江戸崎KURA-HUB（行政・文化・歴史の核）
- 【西の拠点】新利根ゲートパーク（居住・交通の核）
- 【南の拠点】東アグリテック・パーク（農業の核）
- 【東の拠点】桜川ウォーターフロント（観光・物流の核）
- 車両： 国の補助金を活用した「自動運転EVシャトル」を導入。
- 利便性： 日中は15〜20分間隔で運行。成田空港行きの直行便と新利根拠点でスムーズに接続します。
2. 枝葉ルート：AIオンデマンド「稲敷マイ・タク」
主要なリング（環状線）から自宅、あるいは集落の奥深くまでをカバーするラストワンマイル。
- 仕組み： スマホアプリや電話一本で、最寄りの乗降ポイントにミニバンが迎えに来ます。
- ターゲット：
- 高齢者： 買い物や通院の「足」として。
- 学生： 駅や主要拠点への通学手段として。
- 観光客： 霞ヶ浦沿いの絶景スポットや隠れ家レストランへの移動に。
3. 空港・広域接続：成田・龍ケ崎直結ライン
稲敷を「通過点」から「目的地」に変えるための広域アクセス。
- 成田シャトル： 新利根ゲートパークから成田空港まで約３０分で直行。24時間稼働の空港従業員のシフトに合わせたダイヤ編成。稲敷在住で成田空港勤務をあたりまえ化。
- 龍ケ崎シャトル： 新利根ゲートパークから常磐線龍ケ崎市駅や病院、商業施設を30分で結ぶシャトルバスの運行。藤代、取手方面のみならず東京への通勤通学にも合わせた時間で運行。
この交通網がもたらす「3つの変革」
- 「運転免許返納」の不安解消： 「車がないと生きていけない」という高齢者の不安を解消。放置してきた交通空白地帯を一掃します。
- 若者の流入・定住： 「成田で働き、周辺都市で遊び、稲敷の広い家で暮らす」というスタイルが、このリング・シャトルによって現実のものとなります。
- 観光消費の最大化： 空港から手ぶらで来た観光客が、シャトルに乗って江戸崎・新利根・東・桜川を周遊し、街中にお金を落とす仕組みの元となります。
※このプランは、あくまでもいち市民の空想です。
